起到個預防的作用吧,沒有經(jīng)歷過側后方或后方?jīng)_擊的車輛,一般耦合桿式后懸架縱臂不存在斷裂的風險的。
在2014年10月17日公布的召回計劃中,大眾提出的召回措施是在后軸縱臂上安裝金屬襯板,稱其金屬襯板會使懸架的臨界縱向負荷增加,如后軸縱臂發(fā)生斷裂,金屬襯板可以保證車輛的行駛穩(wěn)定性,并會發(fā)出持續(xù)的警示性噪音。
問題車被召回后的處理方式是:“在后軸縱臂上安裝金屬襯板,這樣在后軸發(fā)生斷裂時金屬襯板會起到防護作用,并且會發(fā)出刺耳的鳴音”。