作為一個(gè)深度體驗(yàn)ID.4X長(zhǎng)達(dá)兩周的媒體人，有一說(shuō)一，ID.4系列確實(shí)是一款好車，它不僅改變了大眾在我心中刻板、廉價(jià)的內(nèi)外飾設(shè)計(jì)形象，也扭轉(zhuǎn)了我對(duì)電車缺乏行駛質(zhì)感、操控樂(lè)趣的固有認(rèn)知。

今天小編要說(shuō)的是馬自達(dá)旗下的馬自達(dá)3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）昂克賽拉，自從這款車型在2019年下半年推出全新車型后，銷量是更加得到了突飛猛進(jìn)突破了萬(wàn)輛關(guān)口。

總的來(lái)說(shuō)，馬自達(dá)阿特茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）叫做不叫賣，就兩個(gè)原因。主要是馬自達(dá)阿特茲的車型比較小，其次就是馬自達(dá)阿特茲在駕駛舒適性這方面做得不好。