區(qū)別一：結(jié)構(gòu)。獨(dú)立懸掛系統(tǒng)是每一側(cè)的車輪都是單獨(dú)地通過彈性懸掛系統(tǒng)懸掛在車架或車身下面的。非獨(dú)立懸掛是兩側(cè)車輪由一根整體式的車架相連，車輪連同車橋一起通過彈性懸掛系統(tǒng)懸掛在車架或車身的下面。區(qū)別二：優(yōu)點(diǎn)。

獨(dú)立懸掛和非獨(dú)立懸掛的區(qū)別有：結(jié)構(gòu)不同、重量不同、應(yīng)用范圍不同。

性質(zhì)不同 汽車獨(dú)立懸架性質(zhì)：每一側(cè)的車輪都是單獨(dú)地通過彈性懸架懸掛在車架或車身下面的。非獨(dú)立懸架性質(zhì)：相對與獨(dú)立懸架的車輪結(jié)構(gòu)。

獨(dú)立懸架與非獨(dú)立懸架有較大的差別關(guān)鍵要在構(gòu)造、抗壓強(qiáng)度、成本費(fèi)、維護(hù)保養(yǎng)、及其搭乘的舒適感這幾個(gè)層面，獨(dú)立懸架在濾震這些方面的確比非獨(dú)立懸架好些。