不會(huì)。速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）升級(jí)高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的原廠輪轂不是齊邊的，因其內(nèi)凹的非常嚴(yán)重，因此速騰升級(jí)高爾夫18寸輪轂不會(huì)齊邊。輪轂是輪胎內(nèi)廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件。

圖：OZ Racing Ultraleggera輪轂也是在GTi改裝粉絲中使用率最高的，雖然并非鍛造產(chǎn)品，但OZ Racing給它的定義為leggera，看來(lái)應(yīng)該是鑄造中的超輕選手。

在加上配合的進(jìn)排氣的輔助，一下就提升了將近80Ps的馬力，在數(shù)據(jù)上與高爾夫R不相上下。

外觀上，新款高爾夫和高爾夫GTI并沒有進(jìn)行較直觀的升級(jí)，整體造型與老款保持一致，但全系升級(jí)為17英寸輪圈，運(yùn)動(dòng)感和視覺效果上更強(qiáng)。