操控各方面都不錯(cuò)，就是在隔音降噪方面有自己的知識(shí)和要求。尤其是輪胎噪聲、發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲和風(fēng)噪聲。在車(chē)間試運(yùn)行后，之前感覺(jué)到的噪音問(wèn)題全部存在。而且對(duì)原車(chē)存在的噪音問(wèn)題進(jìn)行了診斷，大家達(dá)成了共識(shí)。

從我的切身感受說(shuō)吧，坐在駕駛位置、與坐在后排，噪音感受是不一樣的，我經(jīng)常和朋友一起出行，我倆輪流駕駛是常態(tài)，后排的噪音稍微比前排大一些，但不是特別明顯。

凱美瑞胎噪比較大，高速上隔音反正比雅閣好點(diǎn)。怠速狀態(tài)下、車(chē)門(mén)窗全部關(guān)閉，凱美瑞車(chē)廂內(nèi)噪音為57分貝，天籟車(chē)廂內(nèi)噪音為44分貝。這個(gè)小試驗(yàn)表明相同條件下，天籟車(chē)廂內(nèi)隔音效果比凱美瑞更好。