現(xiàn)身說(shuō)法，地盤(pán)真心低。跟我朋友一起出行路中間一塊石頭他能騎過(guò)去，我就卡底了。提車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板一定要上。

算是比較低的，出去玩非鋪裝路面，不小心會(huì)蹭到底盤(pán)，但城市里的臺(tái)階基本都沒(méi)問(wèn)題。

的確有點(diǎn)低，發(fā)動(dòng)機(jī)底板和側(cè)翼的底板都比較低，側(cè)翼下面還有點(diǎn)突起，過(guò)坑洼路段時(shí)最好減速。不然容易掛壞底板和中間橫梁。

GTI本來(lái)就是5座車(chē)，后排當(dāng)然可以坐3個(gè)人。除非你改裝過(guò)懸掛，改的很低，或者低趴，那樣是不行的。

高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的底盤(pán)比普通汽車(chē)低。作為大眾在中國(guó)最負(fù)盛名的神車(chē)，高爾（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）夫不僅憑借純正的德系原創(chuàng)血統(tǒng)，更是憑借全面的油耗、操控性和空房。整個(gè)高爾夫底盤(pán)的覆蓋率還不錯(cuò)。