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高爾夫6的后懸掛還分兩種嗎?

tom.hongtao 2023-11-01 15:27:10

1、大眾高爾夫查成交價|參配|優(yōu)惠政策)底盤懸掛為前麥費遜獨立懸掛,后扭力梁式非獨立懸掛。這樣的優(yōu)勢主要有行駛性能更強和舒適性更好這兩方面。大眾高爾查成交價|參配|優(yōu)惠政策)夫懸掛系統(tǒng)的改裝大致可分為換裝避震器、強化懸掛結構桿、加裝平衡桿等。

2、這款車的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架,后懸架采用四連桿獨立懸架。汽車上有獨立懸架和非獨立懸架。獨立懸架的兩個同軸車輪之間沒有連接,這個懸架的兩個同軸車輪之間沒有干涉。

3、第六代高爾夫一直是獨立懸架,前懸為麥弗遜獨立懸架,后懸為多連桿獨立懸架:麥弗遜式獨立懸架是眾多懸掛系統(tǒng)中的一種,它以結構簡單、成本低廉、舒適性尚可的優(yōu)點贏得了廣泛的市場應用。

1個回答
  • 神奇?zhèn)b客 2023-11-01 15:27:10

    因為B6的改裝件實在太少,所以車友的資源也很少,這套排氣也是省吃儉用外加好不容易蹲回來的。聲浪還不錯,不是很炸,是那種比較低沉的聲音。小林很不喜歡炸街,所以還算滿意。

    大眾邁騰查成交價|參配|優(yōu)惠政策)b6,個人認為還是盡量不要入手的好。原因有以下幾點,第一點就是這款車車齡太老了,德系車只要超過10年開著就有散架的感覺,特別是跑高速的時候。第二點就是11年大眾邁騰外觀設計不運動不潮流,不符合國人審美。

    首先,回答你劃算不劃算的問題。B7明年上市,在上市前,B6一定會有大幅度的降價,就如同10款B6上市的前兩三個月,09款B6個別地區(qū)較指導價就有3W元的優(yōu)惠!而且B6本來利潤空間就不低。

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