多。二手六代高爾夫(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)6at故障多,天窗漏水門板漏水,檢測發(fā)現(xiàn)變速箱已經(jīng)有過維修。高爾夫是最一款非常經(jīng)典的車,也是這世界上迄今為止銷量最大的車 高爾夫的底盤非常扎實,做工精細(xì),6的動力不是特別強勁。
款的6自動已改為6AT變速箱,沒有任何問題。
速DSG大都用在8T以上排量的車上,而出問題的多是4T的7速變速箱,這個其實不用太擔(dān)心,大眾知道這個變速箱存在設(shè)計上的缺陷,所以DSG變速箱都是保4年12萬公里的。
變速箱容易損壞原因:變速箱換擋邏輯不合理,造成打滑、抖動、無法正常換擋等問題。變速箱程序升級了,變速箱的穩(wěn)定性會好很多。但是干式雙離合變速箱也逃不過散熱不好的問題。
1、邁騰(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)2011年型還在配置方面進(jìn)行了全新豪華升級。透氣性更好、更舒適的打孔真皮座椅,在方向盤、大燈開關(guān)、后視鏡旋鈕等多處添加的鍍鉻裝飾,使內(nèi)飾整體感覺更高檔,顏色更豐富。
2、縱覽2011款邁騰的整體表現(xiàn),可以看到其在外觀及內(nèi)飾方面的變化并不大,但對比較注重“體態(tài)”和“五官”的國內(nèi)消費者來說,這些細(xì)節(jié)方面的改變很可能會對其市場表現(xiàn)產(chǎn)生一定推動作用。
3、這三條差異,我認(rèn)為已經(jīng)足以勾畫出這兩款車的特性區(qū)別——新帕薩特的方向要年輕一點,而新邁騰更穩(wěn)重、講求豪華舒適一點。這恰恰與這兩款車過去給我的印象有些顛倒,所以特別有趣。