懸架方面，邁騰相較于帕薩特更具韌性，前段的阻尼更大，更偏硬朗一些。而帕薩特由于源自北美車(chē)型的緣故，其底盤(pán)懸架比邁騰明顯軟一些，對(duì)于振動(dòng)的過(guò)濾更徹底一些。換句話說(shuō)，邁騰更注重操控和路感，是更接近歐版原汁原味的產(chǎn)品。

從細(xì)節(jié)來(lái)看，帕薩特的前臉更加圓潤(rùn)、飽滿，中網(wǎng)和下格柵內(nèi)的細(xì)節(jié)也十分豐富，而邁騰的前臉則是層次分明的設(shè)計(jì)方式，簡(jiǎn)單、干練，但和帕薩特相比的確少了一些個(gè)性成分，新鮮感肯定不如帕薩特來(lái)得強(qiáng)烈。

邁騰和帕薩特在整體產(chǎn)品力表現(xiàn)方面相差不大，邁騰只是在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)和動(dòng)態(tài)表現(xiàn)方面稍有領(lǐng)先，相比較而言性價(jià)比會(huì)更高一些。

帕薩特和邁騰相比，邁騰更好一些。邁騰的平臺(tái)更有優(yōu)勢(shì)。