全新的電子架構(gòu)為新車搭建了數(shù)字化和智能交互的平臺(tái)，保證系統(tǒng)流暢順滑之余，重新設(shè)計(jì)的車機(jī)UI還簡化了操作步驟、減少了菜單層級(jí)。

同時(shí)，得益于最新MQB-Evo平臺(tái)的加持，全新數(shù)字高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）率先采用了車載以太網(wǎng)技術(shù)，核心功能模塊傳輸效率達(dá)到200M/s；同時(shí)也全面升級(jí)CAN總線為CANFD，使得整車能夠配備更多更智能的駕駛輔助系統(tǒng)，帶來更為迅捷的交互響應(yīng)速度。

全新高爾（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）夫就搭載了大眾目前最先進(jìn)的IQ.Drive駕駛輔助系統(tǒng)，通過MFK3W單目攝像頭，以及博世第五代毫米波雷達(dá)，超聲波雷達(dá)等眾多的車身傳感器協(xié)同工作，實(shí)現(xiàn)L2+級(jí)自動(dòng)駕駛輔助。