兩者區(qū)別 8T發(fā)動機(jī)是燃油直噴，0T發(fā)動機(jī)是混合噴射，也就是燃油直噴加上歧管噴射?；旌蠂娚浼夹g(shù)比直噴技術(shù)更加成熟，而且混合噴射能夠減少積碳。0T發(fā)動機(jī)的排氣歧管被整合進(jìn)了氣缸蓋。好處就是能夠保護(hù)增壓器。

大眾的8T和0T發(fā)動機(jī)的區(qū)別有幾點(diǎn)：8T發(fā)動機(jī)是燃油直噴，0T發(fā)動機(jī)是混合噴射，即燃油直噴加歧管噴射。混合噴射技術(shù)比直噴技術(shù)更成熟，可以縮短積碳。0T發(fā)動機(jī)的排氣歧管集成在氣缸蓋內(nèi)，可以保證增壓器。

渦輪氣缸中的壓力增加后，燃油燃燒得更充分、更快，因此會有更好的動力性能。渦輪增壓的主要作用是增加發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量，從而增加發(fā)動機(jī)的功率和扭矩，使汽車更有動力。