在 高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 身上前麥弗遜后扭力梁懸架已在大眾的緊湊型車上廣泛應(yīng)用，結(jié)構(gòu)雖類似卻有著不一樣的調(diào)校。

高爾（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）夫的駕駛測(cè)試過程中，急剎車和點(diǎn)頭會(huì)比較嚴(yán)重，這也是麥弗遜懸架的缺點(diǎn)。這種懸掛結(jié)構(gòu)縱向支撐不足，容易點(diǎn)頭。但由于麥弗遜懸架結(jié)構(gòu)簡單，不占用太多底盤空空間，基本上是前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)配。

●第七代高爾夫底盤 大眾高爾夫是在MQB平臺(tái)上建造的，采用前置前驅(qū)的布置形式，前懸架是麥佛遜，后懸架2T車型是扭力梁其他車型是多連桿，滿載的最小離地間隙是115mm。