因此總的來(lái)說(shuō)，只要英朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）可以合理解決爭(zhēng)議較大的三缸機(jī)問(wèn)題，銷量重返巔峰相信只是時(shí)間問(wèn)題。

不過(guò)這臺(tái)5L自吸四缸發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)后，或許就消除了不少朋友擔(dān)憂的問(wèn)題，113馬力并沒(méi)有強(qiáng)勁的動(dòng)力，但在這一價(jià)位和英朗的定位上，大家也基本都是作家用，所以動(dòng)力勉強(qiáng)夠用也沒(méi)關(guān)系，穩(wěn)就行了。

別克英朗的這兩招確實(shí)有效，至少在四缸車上市后的5個(gè)月里，銷量總算有3個(gè)月呈現(xiàn)出增長(zhǎng)，只有2個(gè)月下跌，并且跌幅也不是很夸張。但如果與那些強(qiáng)勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，還是有些小巫見(jiàn)大巫。