可能是缸蓋和缸體出的油道出現(xiàn)了裂縫，導(dǎo)致機(jī)油流入燃燒內(nèi)燃燒，出現(xiàn)了燒機(jī)油的故障現(xiàn)象。

應(yīng)該不燒機(jī)油，燒機(jī)油的都是不合格產(chǎn)品，和里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）較多的二手車。

T基本沒(méi)有燒機(jī)油情況，10萬(wàn)公里以后積碳嚴(yán)重了也只會(huì)有微量消耗機(jī)油。0T的2015款以及之前的，都會(huì)存在燒機(jī)油現(xiàn)象，有的8萬(wàn)公里后消耗嚴(yán)重。

奧迪Q3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）燒機(jī)油大多數(shù)都是因?yàn)榛钊h(huán)被積碳卡滯引起的?？刻砑诱扯雀叩臋C(jī)油續(xù)命只是治變不治本的權(quán)宜之計(jì)。機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒會(huì)形成更多的積碳，積碳又會(huì)導(dǎo)致燒機(jī)油的加重，形成惡性循環(huán)。