可能是缸蓋和缸體出的油道出現(xiàn)了裂縫，導(dǎo)致機油流入燃燒內(nèi)燃燒，出現(xiàn)了燒機油的故障現(xiàn)象。

應(yīng)該不燒機油，燒機油的都是不合格產(chǎn)品，和里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）較多的二手車。

T基本沒有燒機油情況，10萬公里以后積碳嚴重了也只會有微量消耗機油。0T的2015款以及之前的，都會存在燒機油現(xiàn)象，有的8萬公里后消耗嚴重。

奧迪Q3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）燒機油大多數(shù)都是因為活塞環(huán)被積碳卡滯引起的?？刻砑诱扯雀叩臋C油續(xù)命只是治變不治本的權(quán)宜之計。機油進入燃燒室參與燃燒會形成更多的積碳，積碳又會導(dǎo)致燒機油的加重，形成惡性循環(huán)。