法拉利gtc4使用的前懸架為雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

法拉利GTC4的前懸架使用雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用多連桿獨(dú)立懸架。

搭載V12發(fā)動(dòng)機(jī)版本的法拉利GTC4采用了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，但車輛并非時(shí)刻都有動(dòng)力。其前懸架為雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架則為多連桿式獨(dú)立懸架。

與該發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。法拉利gtc4的前懸架為雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架，其中多連桿獨(dú)立懸架是在雙橫臂懸架基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。