首先豐田普拉多（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）四驅切換，主要有兩種方法。其次通過操作分動器，使用拉桿或者是電控按鈕來進行兩驅和四驅之間的切換。最后直接換小桿，調整到四驅，即可進行切換。

普拉多采用了一套全時四驅系統，其核心部件就是中間的分動箱加可電控鎖止的托森限滑差速器，在實現全時四驅的同時也保證了越野時快速、可靠的前后橋扭矩分配。

普拉多是全時四驅，只是老款高速四驅和低速四驅用右側小檔把控制，一般都在H檔（高速），如果走泥濘道路或山路時就把變速箱掛空擋，再踩住剎車把右側小檔把掛至L檔（低速）。

普拉多四驅系統使用方法：普拉多是全時四驅，老款高速四驅和低速四驅用右側小檔把控制，一般都在H檔（高速），如果走泥濘道路或山路時就把變速箱掛空擋，再踩住剎車把右側小檔把掛至L檔（低速）。