配置方面，奔馳E級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）貴還是有貴的道理，起碼部分實用性功能優(yōu)于寶馬5系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），而5系在BBA當中也一直因配置問題飽受吐槽。

奔馳e更好。奔馳E，是德國梅賽德斯奔馳汽車公司生產的高檔汽車。用功扎實，做工精細，奔馳E級車內所營造出的穩(wěn)重豪華氛圍很對商務人士的口味。以小S著稱的奔馳e級，外觀設計更加穩(wěn)重，更適合在嚴肅的場合出沒。

系0T，奔馳E0T，個人還是偏向于寶馬5系 首先我們先看圖說話看一下寶馬，奔馳發(fā)動機參數(shù)。明顯就可以看出這個寶馬的比較弱一些。明顯是差了一個等級。

新車上一大亮點更在于全系5系還配備有一套寶馬全新自動駕駛輔助系統(tǒng)Pro系統(tǒng)，該系統(tǒng)配搭基于人眼控制的自動變道功能，駕駛者望向某一側后視鏡時，車輛便能自動向駕駛者望向的方向變換車道。

但是它的底盤在運動極限操控上還是比奔馳E級要強。三大件方面更有勝負奔馳的發(fā)動機功率高于寶馬一些，個人覺得5系在機械方面比奔馳更好一點。

當然，全新5系還是得到了更大尺寸的經典雙腎格柵，從機蓋、前包圍、車燈散發(fā)出的所有線條都向它匯聚，凸顯出全新5系的動感。