機械增壓是利用發(fā)動機本身的動力，來帶動一個壓氣機，進行增壓。

機械增壓，此類增壓器是以不增加引擎排氣量為前提，使動力輪輸出提升的方法。是直接利用引擎出力來驅(qū)動增壓器，再將高密度空氣送入汽缸內(nèi)以提高引擎的輸出功率。渦輪增壓則是利用引擎的廢氣排放來驅(qū)動壓縮機。

所謂機械增壓，就是利用柴油機的動力以機械的方式來驅(qū)動壓氣機工作而增加進氣壓力的一種增壓方式。機械增壓器壓縮機的驅(qū)動力來自柴油機曲軸，有齒輪驅(qū)動和傳動帶驅(qū)動兩大類。

機械增壓并不是依靠排出的廢氣能量來壓縮空氣，而是通過一個機械式的空氣壓縮機與曲軸相連，通過發(fā)動機曲軸的動力帶動空氣壓縮機旋轉(zhuǎn)來壓縮空氣。

而機械增壓可以提高進氣歧管內(nèi)的空氣壓力來克服氣門干擾阻力，可以用來增加發(fā)動機的功率。可以理解為通過增加油耗和強制進氣來增加動力。但由于發(fā)動機轉(zhuǎn)速及其增壓能力的限制，高速時增壓的功率損失顯著，這也是增壓的一大弊端。

只是機械增壓靠的是發(fā)動機的余轉(zhuǎn)，也就是發(fā)動機帶動的皮帶輪馬達來給空氣進行加壓。自然進氣引擎在高轉(zhuǎn)速區(qū)域會出現(xiàn)進氣效率低落的問題，而機械增壓則可以提升進氣歧管內(nèi)的空氣壓力，以克服氣門干涉阻力，以此來增加引擎的動力。