尺寸上是全新軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）更大一點(diǎn)。全新軒逸和全新雷凌（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）內(nèi)飾對(duì)比 內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，兩款車的設(shè)計(jì)風(fēng)格也是大有差別的。全新軒逸內(nèi)飾更突出居家風(fēng)格，中控臺(tái)大面積軟性材質(zhì)包裹，有大量圓形設(shè)計(jì)，更具親和力。

綜合來說，雷凌開起來更有樂趣，在tnga架構(gòu)的影響下，雷凌不再是曾經(jīng)那個(gè)佛系先生，不過坐起來的舒適性是軒逸更占優(yōu)，偏軟的座椅功不可沒，可進(jìn)行二次“濾震”，而且更大的車廂空間明顯坐起來會(huì)舒適一點(diǎn)。

從車身尺寸上看，軒逸略大于雷凌，車內(nèi)空間會(huì)更為寬敞。功能便利性上，雷凌只有頂配才支持前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，而軒逸也僅有中高配的超混電驅(qū)提供，大部分消費(fèi)者選擇車型都并未提供。

不過車尾的設(shè)計(jì)上，軒逸會(huì)更勝一籌，簡(jiǎn)潔干練的線條和細(xì)長的尾燈都與車輛的整體的造型相得益彰，十分協(xié)調(diào)。

雷凌和軒逸作為日本汽車制造三巨頭中的第二巨頭，兩個(gè)車廠的技術(shù)方面就不用多說了。作為廣汽豐田的年輕車型，雷凌的口碑也在逐年提升。在品牌層面，兩者沒有區(qū)別。

不過后面19款軒逸內(nèi)飾會(huì)比老款會(huì)好很多一點(diǎn)，這款車的座椅坐起來是非常舒服這，就因?yàn)檫@款車的座椅非常舒服俘獲了不少人心。動(dòng)力方面這款車搭載6L直列4缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)是采用金剛石鍍膜技術(shù)。