發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞故障 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降最可能發(fā)生的故障就是火花塞故障。當(dāng)火花塞缺火或者無(wú)火時(shí)，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的可燃混合氣無(wú)法完全燃燒，甚至無(wú)法燃燒，這樣就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)個(gè)別氣缸或者全部氣缸工作不良，進(jìn)而導(dǎo)致汽車(chē)動(dòng)力下降。

發(fā)動(dòng)機(jī)電器故障：這類故障包括一些傳感器的損壞，比如：空氣流量計(jì)、節(jié)氣門(mén)怠速馬達(dá)、點(diǎn)火線圈、火花塞、水溫傳感器、曲軸位置傳感器或凸輪軸位置傳感器等。都會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力降低。

汽車(chē)動(dòng)力不足的原因：燃油供給系的原因：由于油箱蓋通氣孔堵塞，油箱開(kāi)關(guān)、燃油濾清器及油箱至化油器之 間的油管部分堵塞，不能滿足所需油量的供應(yīng)，導(dǎo)致混合氣過(guò)稀、發(fā)動(dòng)機(jī)工作無(wú)力。

積碳。這里的積碳包括氣缸積碳、節(jié)氣門(mén)積碳、火花塞積碳、進(jìn)氣積碳等，這些位置又剛好和發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出息息相關(guān)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過(guò)多時(shí)，汽車(chē)的點(diǎn)火能量減少，進(jìn)氣效率下降，最后就會(huì)造成汽車(chē)抖動(dòng)以及動(dòng)力不足。

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足的一般原因可能有 首先，高壓火花過(guò)弱或點(diǎn)火不正時(shí)可能是導(dǎo)致動(dòng)力不足的罪魁禍?zhǔn)??？赡苁侵醒敫邏壕€跳火過(guò)弱或者高壓分線火花不夠強(qiáng)，也有可能是點(diǎn)火線圈或點(diǎn)火器出現(xiàn)故障，或點(diǎn)火提前角過(guò)大或過(guò)小。