Speedy的加速性能更好，Speedy4T的動力略低于0L，可以說與普通的0自然吸氣發(fā)動機不相上下。Speedpost是一款非常不錯的中級車，4TSI渦輪增壓，分層燃燒，缸內(nèi)多點直噴燃油，最大輸出扭矩可以達(dá)到1750rpm。

T動力完全可以滿足正常使用，但不要指望它有什么爆發(fā)力和推背感。起點比8T車型柔和很多，但能給駕乘人員帶來更舒適的體驗。大眾和斯柯達(dá)的很多SUV車型基本都搭載了這款4T渦輪增壓發(fā)動機。

斯柯達(dá)速派是一款中級轎車，4T發(fā)動機的150大馬力在所難免令人感覺有點兒弱。

它采用油冷技術(shù)，使變速箱的散熱性更強，穩(wěn)定性更佳。斯柯達(dá)速派8T是全系車型中性價比最高的，速派330TSI舒適版車型實際裸車成交價格198萬元，相比相同排量的大眾邁騰330TSI舒適版便宜兩萬元。

優(yōu)點外觀設(shè)計時尚大氣，采用了斯柯達(dá)家族式的前臉設(shè)計，車身線條流暢，整體感覺非常優(yōu)雅。動力性能出色，搭載了4T和8T兩款發(fā)動機，最大功率分別為110馬力和180馬力，動力輸出平順，加速迅猛。

不過基于大眾最新的MQB模塊化平臺打造而來的速派，將共享大眾的新平臺零部件和動力總成，整車質(zhì)量將會有所降低。