1、如果是同等馬力的車(chē)，后驅(qū)一定要比前驅(qū)快。因?yàn)楹篁?qū)加速時(shí)驅(qū)動(dòng)輪不會(huì)打滑，前驅(qū)加速時(shí)驅(qū)動(dòng)輪會(huì)打滑，這樣會(huì)浪費(fèi)一部分動(dòng)力。汽車(chē)加速時(shí)，重心會(huì)向后移動(dòng)。

2、對(duì)于大馬力車(chē)，由于加速時(shí)輪胎往往能夠突破抓地極限，所以是后驅(qū)車(chē)更具優(yōu)勢(shì)，能夠更好地將發(fā)動(dòng)機(jī)的功率發(fā)揮出來(lái)。

3、如果比線性加速快，那就比4x4快，前驅(qū)動(dòng)的線性加速性能也不是很好。四輪驅(qū)動(dòng)的四個(gè)輪子都有動(dòng)力，四輪驅(qū)動(dòng)的機(jī)械抓地力會(huì)更強(qiáng)，讓汽車(chē)在直線加速比賽中能在更短的時(shí)間內(nèi)達(dá)到更高的速度。

4、優(yōu)點(diǎn)：后輪負(fù)責(zé)駕駛，前輪可以集中在方向盤(pán)上，使車(chē)輛在轉(zhuǎn)向時(shí)反應(yīng)更快。

5、大功率后輪驅(qū)動(dòng)的后輪通常比前輪寬，從而為驅(qū)動(dòng)輪提供更高的抓地力。如果前驅(qū)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)輪加寬， 方向盤(pán) 會(huì)變重，影響汽車(chē)的轉(zhuǎn)向靈活性。