試駕活動時經(jīng)過高速公路特地試了一下感覺，加速的感覺挺好，不愧為帶著運動基因的大眾。

匹配6速手動和7速DSG雙離合器手自一體變速箱。根據(jù)大眾的統(tǒng)計，第7代Golf GTI有40%的買家會選擇手動變速箱，因此第8代仍會保留手動變速箱。

我肯定是開滿80的，這臺車變速箱表現(xiàn)出色，換擋時沒有明顯的頓挫感，不斷加速中換擋的感覺和渦輪介入的感覺都讓人心曠神怡，綜合而言，這個車的表現(xiàn)對得起這個品牌，也對得起十五萬左右的價錢。當然，我也交了訂金。

所以，第八代GTI的過彎速度比現(xiàn)款更快，也更直接。即使通過非常急的彎道，也不會感覺轉(zhuǎn)向不足。發(fā)動機方面，搭載代號為EA888 evo4的0T渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機，擁有245馬力和370?！っ椎呐ぞ?，可以滿足最新的排放標準。

代是至今為止最新一代的高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車型，較上一代車型相比，車身更低、長度也有所增加，本就運動型不差的上一代車型基礎上迭代而來它性能更好，4T發(fā)動機+7速雙離合的配置動力滿滿，大眾渦輪增壓發(fā)動機的性能毋庸置疑。