單缸柴油機(jī)沒(méi)壓縮的解決方法為在進(jìn)氣歧管加入少許機(jī)油即可解決問(wèn)題。單缸柴油機(jī)屬于小型拖拉機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)，因其各零件長(zhǎng)期處于高速運(yùn)轉(zhuǎn)摩擦中，隨著磨損程度的不斷加重，就一定會(huì)導(dǎo)致各種故障的發(fā)生。

壓縮比是指發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸工作容積與燃燒室容積之比，所以說(shuō)您的1115單缸柴油機(jī)不可能沒(méi)有壓縮比，可能是沒(méi)有氣缸壓力或氣缸壓力不足。

柴油機(jī)所謂的壓縮，其實(shí)指兩個(gè)方面，1·壓縮比，2·壓縮。壓縮比是固定的，但是由于缸墊太厚，氣門(mén)與氣門(mén)座嚴(yán)重磨損（雖然不漏氣但高度下降）同樣會(huì)導(dǎo)致壓縮比降低。壓縮是指柴油機(jī)活塞環(huán)，氣門(mén)，缸墊密封情況。

影響發(fā)動(dòng)機(jī)功率的原因很多，有壓縮配氣系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)、正時(shí)系統(tǒng)。仔細(xì)檢查一下正時(shí)、油嘴油泵、氣門(mén)間隙，單缸柴油機(jī)是最簡(jiǎn)單的，也最容易找到故障原因的。

發(fā)動(dòng)機(jī)缸壓不夠主要是有地方漏氣。氧封閉不嚴(yán)壓縮時(shí)氣體就從封閉不嚴(yán)的氣門(mén)漏氣缸壓就不夠。研磨氣門(mén)?；钊h(huán)，活塞，缸套嚴(yán)重磨損壓縮時(shí)氣體就從活塞環(huán)與缸套 之間漏入曲軸箱缸壓就不夠。更換活塞環(huán)，活塞，缸套。