1、渦輪的小滯后表明汽車發(fā)動機的動力連接更順暢，渦輪快速加速時反應時間更快，渦輪啟動時發(fā)動機轉(zhuǎn)速更低，因此汽車加速能力更強。

2、因為渦輪增壓發(fā)動機的渦輪增壓器需要一個從負壓到全壓的過程，所以渦輪增壓發(fā)動機會有動力滯后，這是正?，F(xiàn)象。各大汽車廠商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）都在利用各種技術(shù)手段來降低渦輪增壓發(fā)動機的渦輪遲滯。渦輪增壓技術(shù)在汽車發(fā)動機中已經(jīng)使用了很長時間。

3、渦輪滯后是我們踩下油門和渦輪壓力達到最大值之間的時間差，也就是在渦輪中建立正壓的過程。 過程越長，渦輪滯后越明顯，踩油門后動力輸出延遲。 這種現(xiàn)象在小排量渦輪增壓中尤為明顯。

4、渦輪滯后小意味著車輛發(fā)動機的動力連接更順暢，渦輪在急加速時反應時間更快。渦輪啟動時，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速相當?shù)停攒囕v的加速能力更強。關(guān)于渦輪遲滯：汽輪機滯后是指汽輪機啟動的時間差。