1、可能缸內(nèi)燃燒不好，噴到缸內(nèi)的燃油沒(méi)有跟完全的燒掉。檢查正時(shí)，缸壓，點(diǎn)火線圈及火花塞。

2、還有可能是因?yàn)樘脊藁蛱脊揠姶砰y出現(xiàn)問(wèn)題，造成啟動(dòng)時(shí)混合氣過(guò)濃。如果當(dāng)?shù)氐臍鉁乇容^低再加上發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過(guò)多，造成混合氣霧化不好，也會(huì)導(dǎo)致這種現(xiàn)象的發(fā)生。

3、發(fā)動(dòng)時(shí)可能是窗戶開著有尾氣進(jìn)來(lái)。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低，汽油不完全燃燒后有氣味這個(gè)應(yīng)該正常。如果車停一晚上，早上進(jìn)去就聞到汽油味，那有2個(gè)可能，1個(gè)是通過(guò)空調(diào)風(fēng)道從發(fā)動(dòng)機(jī)艙串氣到車內(nèi)。

4、首先是碳罐及其管道故障。作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，汽油蒸氣和新鮮空氣在炭罐中混合，儲(chǔ)存在活性炭罐中。