汽車冷卻液會變少，最常見的有三種情況，自然損耗。防凍液有泄漏。防凍液進入汽缸內(nèi)參與燃燒。大部分的家用轎車都是每兩年或者四萬公里更換一次。

冷卻系統(tǒng) 設計不合理(一般成熟車不存在，特別是新車沒有這個故障，這篇文章不用考慮)；泄漏；流通不好，消費快；進入氣缸的冷卻液已經(jīng)燃燒或到達機油底部。

以下是我收集整理了汽車冷卻液減少的原因，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

發(fā)動機在持續(xù)高溫的作用下，多多少少都是會揮發(fā)掉一些防凍液的。發(fā)動機工作時，會產(chǎn)生大范圍的熱量，其中60%的熱量需要通過冷卻系統(tǒng)散發(fā)到周圍空。而且水和甲醇防凍液沸點低，容易沸騰。

汽車冷卻液總是少的原因：自然損耗。防凍液有泄漏。防凍液進入汽缸內(nèi)參與燃燒。冷卻液的作用很大，需要經(jīng)常關注的一項內(nèi)容，如果發(fā)現(xiàn)液體不足時一定要及時補充，并且要按時更換，這樣才能更好地保護發(fā)動機。

原因二，冷卻系統(tǒng)有泄露，尤其檢查水泵位置，水箱位置，以及各管路接頭位置。原因三，缸頭墊片損壞，防凍液進入機油里了，或者進入氣缸，從排氣管排出去了。拔出機油標尺，檢查機油液位是否異常偏高，機油顏色是否乳化變白。