通過實際的城區(qū)駕乘，哈弗H6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） PHEV表現(xiàn)確實很不錯。一路的純電駕駛，確實不同于燃油車轟鳴的發(fā)動機聲音，駕駛艙內(nèi)部非常的安靜，而實際電池續(xù)航也完全在預(yù)想范圍內(nèi)，因為純電駕駛的緣故，所以駕駛也是非常舒服的。

綜合來講，哈弗H6插電混動不僅配置上極其豐富，并且有了動力與節(jié)能“雙管齊下”的混動系統(tǒng)加持后，使其無論扮演什么角色都能得心應(yīng)手，并且其還能上綠牌，不限行，非常適合有增換購需求的用戶。

豐田雙擎采用油電混動系統(tǒng)，并不具備插電混動的純電續(xù)航功能；而燃油版車型則不像混動車型那樣省油。

主要原因是哈弗H6S DHT混動比哈弗H6的底盤更低，從而擁有更好的行駛穩(wěn)定性。值得一提的是，在進入山區(qū)，路過起伏不平的路面時，懸架也沒有過多的彈跳，整體穩(wěn)定性真的不錯。

官方NEDC綜合油耗為9L/100km，相對普通燃油版車型6-3L的油耗降低了不少。在實際體驗中，哈弗H6混動版整體表現(xiàn)不錯。

動力方面，哈弗H6S采用了兩套調(diào)教取向不同的動力總成，純?nèi)加蛣恿τ信c第三代哈弗H6同款的GW4N20 0T加7DCT組合，油電混動則是5T發(fā)動機加上長城DHT混動系統(tǒng)。