1、導(dǎo)致奔馳7AT變速箱頓挫感的原因有很多，你可以觀察下，是不是在油門比較大的時(shí)候，變速箱升檔導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速跌落多一些，從而產(chǎn)生的較明顯的頓挫感，尤其是在用S或者S+模式的時(shí)候更加明顯。

2、縮短輪班時(shí)間。用兩腳法換擋(先踩離合器倒檔，再踩離合器換擋)換擋時(shí)間長(zhǎng)，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降過大，產(chǎn)生頓挫感。一腳法(踩離合器倒檔，連續(xù)掛檔)可以縮短整個(gè)換擋時(shí)間，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可以降低得少一些，避免頓挫。

3、首先，對(duì)于奔馳的降檔，一般在4降3和3降2的過程中會(huì)比較明顯。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速下降，轉(zhuǎn)速下降明顯。這時(shí)候就可以比喻成車被抓了，但是因?yàn)樽兯傧鋯栴}，車又要沖了。