這款車在40萬(wàn)到60萬(wàn)之間的車，還是比較可以的了，可以日用和越野兼顧。而且舒適性也是在越野車當(dāng)中數(shù)一數(shù)二的了。豐田的普拉多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是一款相當(dāng)不錯(cuò)的城市型suv，已在中國(guó)生產(chǎn)。

普拉多是一輛全球車型，所以有眾多版本，其中中東地區(qū)由于交通法規(guī)、行車習(xí)慣等等都和國(guó)內(nèi)相似，再加上中東版普拉多是日本生產(chǎn)，可靠性和適應(yīng)性都要好于國(guó)產(chǎn)普拉多，所以中東版普拉多也要比國(guó)產(chǎn)普拉多受歡迎。

普拉多是豐田在越野領(lǐng)域的中端車型，在國(guó)內(nèi)也擁有很高的口碑，但是，國(guó)內(nèi)的售價(jià)并不便宜，50萬(wàn)左右的價(jià)格并不是每個(gè)人都消費(fèi)得起，而且性能與日本國(guó)內(nèi)相比，也存在一定差距。

排量不同：一汽普拉多車型均為5LV6，最大馬力206KW，最大扭矩365N.m。平行進(jìn)口版本有2700和4000版本在售，從發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)上看，一汽版本普拉多動(dòng)力參數(shù)比較突出，與平行進(jìn)口0車型相當(dāng)。

豐田普拉多中東版和普通版的區(qū)別：排量不同。中東版普拉多有7和0排量，普通版是5排量。四驅(qū)系統(tǒng)不同。普通版普拉多為了應(yīng)對(duì)中國(guó)最新排放政策，全系取消全時(shí)四驅(qū)，采取分時(shí)四驅(qū)。而中東版普拉多為全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。