款的380是沒有捕捉器的所以不會堵塞，只有330才有捕捉器。如果長時間市區(qū)龜速行駛很可能一二千公里就會堵，如果經(jīng)常走快速路則可能幾年都不塞。如果顆粒捕捉器堵了的話，拉一拉高速也可以了。

從目前車質(zhì)網(wǎng)上收到的投訴情況來看，這款車依然存在顆粒捕捉器堵塞問題。途觀L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）出自于上海大眾，新車推出搭載了8T（330TSI）與0T（380TSI）兩款發(fā)動機(jī)的共7款車型，售價區(qū)間為238萬至398萬元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

不厲害22款途觀L有顆粒捕捉器，顆粒捕捉器安裝在發(fā)動機(jī)排放系統(tǒng)中，可以在微粒排放物質(zhì)進(jìn)入氣之前將其捕捉途觀是大眾旗下熱銷車型。

可以購買。2022款的途觀L的寬度為8米，要比同類型車輛寬度多了20厘米，根據(jù)現(xiàn)有車主的使用感受顯示，寬度多出來的20厘米并沒有產(chǎn)生堵車的困擾，反而內(nèi)部空間增大，使用體驗(yàn)更好了。