1、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速調(diào)整方法：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常、油、電路無(wú)故障時(shí)進(jìn)行調(diào)整；用起子(俗稱(chēng)螺絲刀、改錐)慢慢放出節(jié)氣門(mén)開(kāi)度調(diào)整螺釘，快要熄火時(shí)，在稍加旋入一點(diǎn)，以維持發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。調(diào)整怠速混合氣調(diào)整螺釘。

2、不管是電子節(jié)氣門(mén)還是拉線節(jié)氣門(mén)，怠速都是自調(diào)整。受積碳的影響怠速會(huì)有變化，以電子節(jié)氣門(mén)為例，油門(mén)完全松開(kāi)后，電子節(jié)氣門(mén)是不會(huì)完全關(guān)閉的，還會(huì)有一定的縫隙供空氣通過(guò)，這就是怠速狀態(tài)所需要的空氣。

3、怠速偏低的調(diào)整方法 汽車(chē)出現(xiàn)的怠速不是一種速度的表現(xiàn)，而是一種汽車(chē)的正常工作情況，若是汽車(chē)的怠速變得很低的時(shí)候，最大的可能就是怠速中的控制閥出現(xiàn)了問(wèn)題，此時(shí)就要將其送到專(zhuān)業(yè)的危險(xiǎn)店進(jìn)行檢查，以排除這種故障。