扁平率小的輪胎好。扁平率大小各有利弊，相對來說，扁平率小的輪胎比扁平率高的輪胎好。根據(jù)專家計算，扁平率由70%降為60%的輪胎，車輛轉(zhuǎn)彎性能約提高15%，摩擦系數(shù)增大10%。從上述數(shù)據(jù)可以看出，扁平率小的輪胎，操控性好了，剎車制動性能提升，唯一的缺點就是油耗增加了點。輪胎厚度（高度）與寬度的比稱為扁平率。扁平率小的輪胎，有以下優(yōu)點：1、因為胎側(cè)變矮以后，接觸地面韌性加強，旋轉(zhuǎn)性能上升，從而提高了轉(zhuǎn)彎性能。提了高行駛過程的操縱穩(wěn)定性。2、扁平率小的輪胎不易扭曲，能起到更有效的支撐，從而提供較大的附著力，并實現(xiàn)更靈敏的響應(yīng)。3、大大提高運動性能。這也是為什么大多數(shù)跑車、賽車都采用扁平率小的輪胎的原因。4、因為增大了摩擦系數(shù)，剎車制動性能提升。缺點就是舒適性較差，成本較高，油耗要比高扁平比輪胎高一些。