1、您好 怠速低于700轉(zhuǎn)不在正常范圍值的，因為這樣的情況下噴油量比較少混合氣稀所以會出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。

2、由曲柄連桿機構(gòu)引起的異響其原因有：活塞敲擊缸壁；活塞銷發(fā)出的敲擊聲；活塞頂缸蓋；連桿軸承松曠過甚；活塞環(huán)漏氣。

3、汽車響聲的鑒別方法：在實際悶燃游工作中，因受工作條件局限，汽車的響聲喚辯很難使用專用儀器進行測量，只能用日常生段帆氏圓活中對聲音的判斷來對汽車的響聲進和仔缺行形容和比較。

4、主要可能是因為怠速馬達、進氣道、進氣門和燃燒室積碳過多造成的。因為進氣道的積碳、污垢過多，空氣通道截面積發(fā)生變化，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正?；蚱饎雍蟀l(fā)動機抖動甚至無法起動情況的發(fā)生。

5、我的雅紳特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）07年12月的的，到現(xiàn)在10年，跑了14萬公里了，機器沒出過毛病，小毛病我感覺不多，高速上最快跑過180碼，車抖的很，總體很滿意，就是空間小點，如今換車我也舍不得丟掉。

6、不太可能是分離軸承，因為分離軸承在不踩離合的時候不轉(zhuǎn)動，怎么會有響聲？如果有問題，也應該是踩下后響。一軸軸承是不踩離合時 怠速轉(zhuǎn)動，踩下后切斷動力，就不轉(zhuǎn)了，所以響聲沒有了。