可能是積碳現(xiàn)象，在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積碳太多的時(shí)候，汽車(chē)點(diǎn)火能量就會(huì)大大減少了，而且進(jìn)氣效率也在不斷下降，會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降現(xiàn)象，進(jìn)而出現(xiàn)加速無(wú)力情況。也可能是汽車(chē)燃油系統(tǒng)出現(xiàn)了問(wèn)題。

進(jìn)氣系統(tǒng)故障，例如進(jìn)氣管漏氣等。進(jìn)氣門(mén)及進(jìn)氣管積炭過(guò)多，節(jié)氣門(mén)及進(jìn)氣管內(nèi)壁污物過(guò)多等。發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)故障。例如水溫、進(jìn)氣溫度信號(hào)不正確，線路故障等。

節(jié)氣門(mén)、空氣流量計(jì)積炭過(guò)多 節(jié)氣門(mén)與空氣流量計(jì)還是比較容易臟的，現(xiàn)在的汽車(chē)大部分都是電子節(jié)氣門(mén)，一點(diǎn)積炭可能就會(huì)對(duì)其造成影響，節(jié)氣門(mén)積炭過(guò)多會(huì)造成加油門(mén)時(shí)犯卡（加不上油），動(dòng)力嚴(yán)重下降，怠速不穩(wěn)等情況。

早上冷車(chē)啟動(dòng)加速無(wú)力原因如下：機(jī)油潤(rùn)滑不夠 車(chē)輛經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的停放之后，發(fā)動(dòng)機(jī)中的機(jī)油都會(huì)流回到油箱底部。

出現(xiàn)這種情況是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)還沒(méi)有達(dá)到正常的工作溫度，此時(shí)機(jī)油比較粘稠，所以發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)阻力比較大。并且有些汽車(chē)的變速箱是有冷保護(hù)系統(tǒng)的，如果氣溫過(guò)低，那么程序會(huì)限制變速箱擋位，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，最高行駛速度等。