端差是指 凝汽器壓力下的飽和溫度與凝汽器冷卻水出口溫度之差。過(guò)冷度是指處于高度真空狀態(tài)下的凝汽器，無(wú)論采用何種方法，總有一些不凝結(jié)的氣體存在。

玩汽輪機(jī)的都知道在機(jī)組設(shè)計(jì)和運(yùn)行中有一個(gè)很重要的監(jiān)測(cè)指標(biāo)就是：脹差。簡(jiǎn)單從字面理解，就是膨脹之差。再深入一點(diǎn)，就指的是汽輪機(jī)本體轉(zhuǎn)動(dòng)部件和靜止部件的膨脹量之差。

汽輪機(jī)脹差是汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子與汽缸的相對(duì)膨脹。通常規(guī)定，當(dāng)汽缸膨脹大于汽缸膨脹時(shí)，轉(zhuǎn)子的脹差為正；當(dāng)轉(zhuǎn)子膨脹大于汽缸膨脹時(shí)，汽缸的脹差為負(fù)。按氣缸分類(lèi)，可分為高差、中差、低I差和低II差。

汽輪機(jī)脹差：習(xí)慣上規(guī)定轉(zhuǎn)子膨脹大于汽缸膨脹時(shí)的脹差值為正脹差汽缸膨脹大于轉(zhuǎn)子膨脹時(shí)的脹差值為負(fù)脹差。根據(jù)汽缸分類(lèi)又可分為高差、中差、低I差、低II差。