1、多點(diǎn)電噴優(yōu)缺點(diǎn) 優(yōu)點(diǎn)：燃燒效率高，同排量能釋放出更大的動(dòng)力。可采用順序噴射，因此空燃比的控制比單點(diǎn)噴射更精確，所以多點(diǎn)噴射發(fā)動(dòng)機(jī)的排放更好，更經(jīng)濟(jì)省油。

2、總之，無(wú)論是缸內(nèi)直噴還是歧管?chē)娚涠己?，但是缸?nèi)直噴的價(jià)格會(huì)比歧管?chē)娚滟F，為了油耗采用直噴和缸內(nèi)混合噴射發(fā)動(dòng)機(jī)較多。

3、電噴的話，不管是缸內(nèi)直噴還是歧管?chē)娚?。只能說(shuō)歧管?chē)娚鋰娮於己芎?。或者，各有各的好東西。現(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)大多是缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，歧管?chē)娚涞陌l(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)少了。其次還有混合噴射。

4、直噴車(chē)比多點(diǎn)噴射的好：什么是多點(diǎn)噴射？多點(diǎn)噴射字面意思是每個(gè)噴油器上有一個(gè)以上的噴油孔，直接將燃油噴入每個(gè)氣缸的進(jìn)氣歧管，然后進(jìn)入相應(yīng)的燃燒，每個(gè)氣缸一個(gè)噴嘴。

5、買(mǎi)車(chē)是要缸內(nèi)直噴的好。缸內(nèi)直噴將燃油直接噴入氣缸內(nèi)與進(jìn)氣混合。有較高的噴油壓力，所以霧化效果更好，從而精確的進(jìn)行了混合氣的配比。

6、你好，當(dāng)然是電噴的更好一些了。柴油車(chē)電噴與直噴的區(qū)別 直噴構(gòu)造簡(jiǎn)單，故障率低。電噴燃油效益高，但是故障率相對(duì)較高。其實(shí)實(shí)際中，這倆個(gè)效率本來(lái)就是有爭(zhēng)議的，還是注意看其他配置吧。