轉向機構松曠的影響。轉向機構除了傳遞來自方向盤的轉向扭矩之外，還有阻尼轉向輪自動偏轉的作用。若轉向機構各配合件磨損松曠、各球節(jié)磨損過甚間隙過大，將會使轉向傳動系統(tǒng)阻尼作用減弱，振動位移量加大，前輪穩(wěn)定效應降低。

輪胎不平衡 前輪定位中，對輪胎的檢查項目之一，輪胎若不平衡，會造成車輛行駛時，左右偏擺震蕩上下跳動，方向盤擺震的現象，駕駛乘座極不舒適，必須配掛重鉛塊于鋼圈的兩側，使之平衡。

高速行駛的時候可能會產生抖動，因為它的前輪定位角會失準，輪胎的氣壓過低或者是因為輪胎以前進行過修補而變形，也很有可能是螺絲栓的數量不等；傳動軸發(fā)生了彎曲，形成了變形，這些都有可能會造成汽車抖動。

行車中看到前面的車輪胎晃動，這是為什么？其實這是輪胎的動態(tài)不平衡，車輪擺動是動態(tài)木偶平衡的表現，長此以往會導致輪胎波浪形磨損。

左右晃動 說明方向機拉桿出現間隙，車輛在行駛時會感覺方向盤抖動；上下晃動 說明擺臂有間隙，球頭或者襯套，車輛在行駛時會跑偏。也就是方向盤打正，車子會往一邊偏著跑。