因為驅(qū)動輪有發(fā)動機(jī)向下的壓力，重心向前。但缺點(diǎn)是車尾輕，因為發(fā)動機(jī)和驅(qū)動系統(tǒng)等主要部件都集中在前部，所以后輪容易失去抓地力，操控性明顯差，特別是在極限駕駛時還容易出現(xiàn)推頭風(fēng)險。前驅(qū)甩尾：1。

輕驅(qū)車自動擋是不可以甩尾的，因為車輛一旦發(fā)生甩尾，車輛后尾部將很難進(jìn)行控制。帶來巨大的安全隱患。

甩尾則是車尾，在轉(zhuǎn)彎時后輪出現(xiàn)抓地力不足，造成車輛轉(zhuǎn)動了比你意愿更多的角度，一般出現(xiàn)在后輪驅(qū)動車型上。例如，你本來想轉(zhuǎn)一個60度的彎，而車子因為后輪打滑而轉(zhuǎn)了一個90度的彎。

拉手剎的目的是使后輪抱死打滑，感覺到車尾開始甩動放手剎，然后用方向和油門控制甩尾。想180或360度甩就多往左打一會，油門大點(diǎn)。。注意拉手剎時不要松手剎扣。練習(xí)的時候千萬不要在路上，很危險。

那么在中高切彎時產(chǎn)生的橫向作用力就會輕易的大于后輪抓地力，車身會與前輪為支撐點(diǎn)而旋轉(zhuǎn)，這種狀態(tài)叫做甩尾，也有些業(yè)余汽車愛好者稱之為漂移。