長安鈴木停售主要還是銷量太低。據(jù)了解2017年長安鈴木整體銷量僅為39萬輛同比下降近50%而在2018年后它的銷量也依舊沒有起色一季度銷量僅為3萬輛同比下降56%。所以銷量上的失敗是鈴木出走的最主要原因。

但由于多年來長安鈴木一直未對(duì)該款產(chǎn)品進(jìn)行更新，其排放僅能達(dá)到國Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)，因此隨著更高的排放標(biāo)準(zhǔn)逐漸在國內(nèi)大型城市實(shí)施，奧拓（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的市場空間也越來越小，導(dǎo)致銷量不斷萎縮，最終長安鈴木決定對(duì)其停產(chǎn)。

此后，雖然鈴木品牌在中國市場暫時(shí)得到保留，但是其車型無法得到更新，且均為“國五”排放標(biāo)準(zhǔn)，基本全面停售，長安鈴木官網(wǎng)也已關(guān)閉。當(dāng)前，長安鈴木擁有兩家整車工廠，年產(chǎn)能分別約為25萬輛和10萬輛。