1、無(wú)級(jí)變速器它省去了復(fù)雜而又笨重的齒輪組合變速傳動(dòng)，變速機(jī)構(gòu)的核心組件是兩組帶輪，通過(guò)改變驅(qū)動(dòng)輪與從動(dòng)輪金屬帶的接觸半徑進(jìn)行變速。

2、新型CVT采用一個(gè)最新研制的高強(qiáng)度寬鋼帶和一個(gè)高液壓控制系統(tǒng)。

3、CVT具有比AT更優(yōu)異的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果，CVT在上下坡時(shí)能自動(dòng)探測(cè)坡度，在上坡時(shí)自動(dòng)調(diào)整速比增加扭力輸出；在下坡時(shí)能加大發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力矩，以降低下長(zhǎng)坡時(shí)的滑行速度，提升了安全性與操控性。

4、CVT技術(shù)目前只能用在小排量汽車(chē)上的，而各個(gè)汽車(chē)廠商針對(duì)CVT都有了不同的叫法，當(dāng)然也會(huì)根據(jù)他們自己情況作出改動(dòng)啦，比如本田就叫eCVT，而日產(chǎn)日產(chǎn)則稱(chēng)為Hyper CVT。人們平時(shí)乖車(chē)時(shí)所關(guān)心的是油耗、動(dòng)力以及車(chē)的駕駛性能。

5、CVT(Continuosusly Variable Transmission)技術(shù)即無(wú)級(jí)變速技術(shù)，它采用傳動(dòng)帶和工作直徑可變的主、從動(dòng)輪相配合來(lái)傳遞動(dòng)力，可以實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比的連續(xù)改變，從而得到傳動(dòng)系與發(fā)動(dòng)機(jī)工況的最佳匹配。