可能是車型的原因吧，拐彎的時候車身的側傾會比較明顯，不過底盤反饋回來的路感很好，讓你可以了解到車輛什么時候到達極限。轉向的精準度一般，方向盤的虛位也比較大。

其次是車身剛度上的不同。很多人以為底盤質感好只要懸掛設計好就行了，殊不知車身剛度以及車身與懸掛之間的鏈接剛度同樣是至關重要的。

可能是車系的緣故吧，轉彎的情況下車體的側傾會較為顯著，但是汽車底盤意見反饋回家的路上感非常好，讓你能認識到車子何時抵達_限。轉為的精確度一般，汽車方向盤的轉向不足也非常大。

底盤各部分全覆蓋，做工在這個價位算是比較不錯的了。旗艦（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）途觀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）還引入了先進的4MOTION智能全時四驅系統(tǒng)，可以實現(xiàn)四驅力的智能轉換，讓爬坡涉水更有樂趣。途觀底盤前部被完整的鋼制護板完全覆蓋。