1、手動變速器各檔傳動比等于：從動齒輪齒數(shù)高于主動齒輪齒數(shù)。手動變速器是一種傳動裝置，用來改變發(fā)動機傳遞給驅(qū)動輪的轉(zhuǎn)速和扭矩。

2、變速箱齒數(shù)比是指變速箱內(nèi)每對嚙合齒輪的齒數(shù)比，也就是傳動比。傳動比I=從動齒輪的齒數(shù)：主動齒輪的齒數(shù)。當傳動比相同時，最終傳動比與最大轉(zhuǎn)速成反比，而小傳動比則與最大轉(zhuǎn)速成正比。

3、通俗地說，應(yīng)該是變速箱各檔的周長與發(fā)動機曲軸輸出齒輪（或皮帶輪）的周長以及車輛驅(qū)動輪外徑周長的比值。三點中的任何一點都不能隨意更改。變速箱第一檔的齒輪周長最大，其他檔位依次遞減。

4、變速箱的傳動比范圍是指：手動變速器的傳動比等于：從動齒輪齒數(shù)高于主動齒輪齒數(shù)；對于最高檔為直接檔的汽車，最小傳動比為1。如果有超速檔，可能會小一些，大概0.7-0.8；最低檔不同的車是不一樣的。

5、傳動比差傳動比是指汽車變速器的傳動比是汽車傳動系統(tǒng)中傳動裝置的前傳動機構(gòu)的轉(zhuǎn)速與后傳動機構(gòu)的轉(zhuǎn)速之比，而變速器的傳動比是變速器中每對嚙合齒輪的齒數(shù)之比，即1=從動齒輪的齒數(shù)除以主動齒輪的齒數(shù)。