不違法，只是看起來并沒讓你面子爭光。E200L是單出排氣管，E300L是雙出，明眼人一看就知道了。

款奔馳E延續(xù)了奔馳S級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的設(shè)計(jì)語言，讓不懂車的朋友很難區(qū)分E級和S級的區(qū)別。奔馳E級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）可以通過更換尾標(biāo)、輪轂等改裝成S級。，但必須向車管所備案。

根據(jù)《機(jī)動車管理辦法》的相關(guān)規(guī)定，私換車標(biāo)是違法行為，個人改標(biāo)的車輛在車輛年檢中不能通過。

奔馳2020款E260L搭載了一款5T+48V輕混系統(tǒng)，而2018款E級最低都0T起步。奔馳還玩起了套路，把E200L的尾標(biāo)改為E260L，用這種方式去“掩蓋”閹割發(fā)動機(jī)的事實(shí)。

或許奔馳也是感受到了危機(jī)，雖然中期改款E級于前不久9月份才上市，但近日又在工信部申報(bào)了新款E260L的信息，新的E260L在設(shè)計(jì)上面并沒有什么變化，與之前的中期改款保持一致，具有年輕化的設(shè)計(jì)以及豪華的內(nèi)飾氛圍。