車(chē)輛怠速突然升高可能是發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)和燃油系統(tǒng)存在故障導(dǎo)致的。發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口系統(tǒng)中可能是節(jié)氣門(mén)總成、進(jìn)氣流量傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管路、發(fā)動(dòng)機(jī)真空管、發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)閥等一些部件損壞導(dǎo)致的。

這是因?yàn)樾熊?chē)電腦設(shè)置的防熄火，冷車(chē)啟動(dòng)為了能夠保證不會(huì)二次熄火，進(jìn)油量會(huì)比正常怠速時(shí)要多些。

這時(shí)啟動(dòng)車(chē)的話發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)器是沒(méi)有把握讓汽車(chē)直接維持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的，所以當(dāng)啟動(dòng)汽車(chē)后，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)有一段時(shí)間的高速運(yùn)轉(zhuǎn)來(lái)盡快的提高溫度，當(dāng)溫度到達(dá)合適的最佳設(shè)定溫度時(shí)轉(zhuǎn)速才會(huì)慢慢地降下來(lái)。

啟動(dòng)時(shí)怠速偏高是正?，F(xiàn)象。汽車(chē)需要高轉(zhuǎn)速讓發(fā)動(dòng)機(jī)盡快達(dá)到正常的工況，需要較濃的混合氣，因此進(jìn)氣量和噴油量都會(huì)加大，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速偏高。持續(xù)轉(zhuǎn)速高一般情況下是積碳存儲(chǔ)過(guò)多的原因。

首先，我們來(lái)解釋一下為什么汽車(chē)在冷啟動(dòng)時(shí)速度更高。其實(shí)這很正常。原因有二。第一種是讓發(fā)動(dòng)機(jī)迅速升溫，進(jìn)入最佳工作狀態(tài)，讓汽車(chē)盡快建立潤(rùn)滑保護(hù)系統(tǒng)。

天氣越冷水溫越低（比發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的溫度，一般85-110度左右）也就是與正常發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫差越大，電腦會(huì)控制冷車(chē)快怠速越高，也就是剛發(fā)動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高。