1、因?yàn)橥瑯愚D(zhuǎn)過(guò)一個(gè)指定角度，高速時(shí)在同樣單位時(shí)間內(nèi)，車(chē)輛橫向運(yùn)動(dòng)距離會(huì)遠(yuǎn)高于低速行駛的時(shí)候。所以在操作上，為達(dá)到同樣的橫向移動(dòng)距離，高速行駛時(shí)只要稍打方向角度即可，遠(yuǎn)比低速時(shí)的方向角度小得多。所以感覺(jué)方向輕很多。

2、車(chē)輛在高速行駛時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)方向盤(pán)特別輕，有可能是左右后傾角或外傾角不相等、車(chē)身高度左右不相等、左右輪胎尺寸或氣壓不相等或輪胎變形或不良等原因所導(dǎo)致的，還有可能是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)或剎車(chē)片有卡滯現(xiàn)象所導(dǎo)致的。

3、是因?yàn)橛幸簤褐?，讓方向盤(pán)變輕。在低速的時(shí)候方向盤(pán)很重，高速行駛的時(shí)候反而很輕，這種情況的出現(xiàn)，是因?yàn)檐?chē)輛助力選用了液壓助力。

4、首先這是大多數(shù)汽車(chē)會(huì)發(fā)生的情況，也就是常說(shuō)的在高速時(shí)方向盤(pán)發(fā)飄，造成的原因有很多，輪胎轉(zhuǎn)向摩擦力的變化、下流空氣對(duì)汽車(chē)的抬升造成下壓力減小、高速下懸架和行走機(jī)構(gòu)的不穩(wěn)定性等等。