對于皮卡主機廠來說，其核心問題在于未來能否在管理意識以及技術能力上兼顧皮卡乘用車的消費與商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）用車的多功能運載屬性，實現(xiàn)以用戶為中心的產(chǎn)品研發(fā)、生命周期體驗，以及媲美乘用車的駕乘體驗、以及自動駕駛、新能源、智能座艙等前瞻技術的應用。

未來兩三年內，長安汽車還將推出以新能源為主的多款皮卡產(chǎn)品，依托長安深藍打造的全球首個全賽道純電驅動專用平臺——EPA1平臺搶跑新能源賽道，形成完善有力的產(chǎn)品矩陣。

其次，皮卡屬于生產(chǎn)資料車型，其承載能力可作為輕卡、微卡、微面產(chǎn)品升級后的首選。隨著中國中、小城市的加速發(fā)展，顯而易見的是，貨運配送對皮卡的需求會加大，富裕的農(nóng)民、個體私營業(yè)主和城鄉(xiāng)結合部對皮卡的需求也會加大。

長城炮（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）作為皮卡行業(yè)領導者，持續(xù)堅持品類創(chuàng)新，助力行業(yè)向上發(fā)展，助推皮卡的全面解禁。

再加上風駿7搭載的全新智能網(wǎng)聯(lián)人機交互系統(tǒng)，搭配獨有的懸浮屏配置，頗具時尚感和科技感，為用戶帶來一路領先的暢快體驗。小結 對于“中國民生第一車”風駿皮卡來說，2021年是收獲頗豐的一年。