絕大多數(shù)情況下，實(shí)際油耗基本高于工信部給出的。高多少，要看小伙伴們的駕駛習(xí)慣和路況。工信部的油耗是在室內(nèi)測(cè)的，工信部測(cè)試汽車油耗的條件還是比較理想的，所以工信部測(cè)出來(lái)的油耗基本上是挺低的。

工信部油耗不準(zhǔn)，主要是因?yàn)闇y(cè)試工況和實(shí)際開(kāi)車場(chǎng)景差別挺大。但不準(zhǔn)并不代表這個(gè)數(shù)據(jù)沒(méi)用，這就好比：約會(huì)的時(shí)候和對(duì)方說(shuō)：“「哎」我大概半個(gè)小時(shí)到啊。

曾經(jīng)，等速行駛百公里油耗是評(píng)價(jià)車輛燃油經(jīng)濟(jì)性的常用指標(biāo)，但很快我們就意識(shí)到，等速行駛工況與車輛本身的實(shí)際行駛工況相差很大，并不能真正反映車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。

實(shí)際油耗往往比工信部油耗大。工信部油耗可以理解為油耗的最低值，而實(shí)際油耗往往比這個(gè)數(shù)據(jù)大許多。