1、根據(jù)低速碰撞的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB 17354-1998，碰撞器中心離地高度是445mm，而一般制造誤差取18mm，那么前防撞梁中心線離地高度一般取427mm≤H≤463mm。當(dāng)然，設(shè)計(jì)在445附近比較合理。

2、在美國(guó)銷(xiāo)售的汽車(chē)強(qiáng)制要求安裝后防撞梁的最大原因就是美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)為了降低保險(xiǎn)費(fèi)用的支出。但是要說(shuō)后防撞梁一點(diǎn)安全保護(hù)作用都沒(méi)有，也不可能只是說(shuō)作用沒(méi)有那么大。

3、”不少車(chē)主對(duì)于一些車(chē)型在國(guó)外有后防撞鋼梁，而國(guó)產(chǎn)后則沒(méi)有的現(xiàn)象表示不滿，認(rèn)為這是不公平的。

4、高端越野車(chē)3-4毫米合格，家用轎車(chē)2-3毫米合格這個(gè)要看情況的。如果你給家用轎車(chē)裝上卡車(chē)用的鋼梁，而且并不是越厚越好。

5、事實(shí)證明，當(dāng)車(chē)輛撞到固定物體(如樹(shù)木)時(shí)，車(chē)門(mén)防撞梁具有明顯的保護(hù)作用。卡車(chē)防撞梁 貨車(chē)后防撞梁主要是減少客車(chē)追尾事故中后車(chē)廂人員傷亡的一種保護(hù)措施。