一般情況下發(fā)動(dòng)機(jī)有燒焦味是正常的。由于發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)一段時(shí)間后,外表層的防腐涂料和油污在受熱蒸發(fā)其外表層會(huì)很熱,這些涂料受熱會(huì)蒸發(fā)一部分,那么就會(huì)有刺激性的味道。
因?yàn)闄C(jī)油的質(zhì)量、汽油是否充分燃燒、駕駛習(xí)慣、駕駛路況等都是導(dǎo)致三元(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)催化器失效的因素。再者是因?yàn)槭褂煤U汽油。但使用含鉛或錳抗爆劑的汽油很可能造成三元催化器堵塞。為了降低成本,一些小型煉油廠(chǎng)仍在非法使用含鉛抗爆劑。
會(huì)的。會(huì)供油系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)等的故障;發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱、回火,造成催化轉(zhuǎn)化器載體燒結(jié)、剝落,排氣阻力增大,同樣也會(huì)產(chǎn)生排氣通道阻力增大,排放惡化不良影響;三元催化器開(kāi)始起作用的溫度是200攝氏度左右。
正常。cx5三元催化器內(nèi)部硅材料遇熱后釋放出來(lái)刺鼻難聞的味道,冒白煙是發(fā)動(dòng)機(jī)排放的廢氣通過(guò)cx5三元催化器后形成水蒸氣,是屬于正?,F(xiàn)象。表面稀有金屬喪失活性,無(wú)法起到催化作用。需更換三元催化器。
常見(jiàn)的導(dǎo)致三元催化器過(guò)熱的原因有以下幾種。長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)某缸工作不良。關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)滑行。一些汽車(chē)零部件故障導(dǎo)致的混合氣過(guò)濃。比如油壓過(guò)高、噴油器關(guān)閉不嚴(yán)、氧傳感器失效、空氣流量傳感器失效等。
一般情況下發(fā)動(dòng)機(jī)有燒焦味是正常的。由于發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)一段時(shí)間后,外表層的防腐涂料和油污在受熱蒸發(fā)其外表層會(huì)很熱,這些涂料受熱會(huì)蒸發(fā)一部分,那么就會(huì)有刺激性的味道。
因?yàn)闄C(jī)油的質(zhì)量、汽油是否充分燃燒、駕駛習(xí)慣、駕駛路況等都是導(dǎo)致三元(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)催化器失效的因素。再者是因?yàn)槭褂煤U汽油。但使用含鉛或錳抗爆劑的汽油很可能造成三元催化器堵塞。為了降低成本,一些小型煉油廠(chǎng)仍在非法使用含鉛抗爆劑。
會(huì)的。會(huì)供油系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)等的故障;發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱、回火,造成催化轉(zhuǎn)化器載體燒結(jié)、剝落,排氣阻力增大,同樣也會(huì)產(chǎn)生排氣通道阻力增大,排放惡化不良影響;三元催化器開(kāi)始起作用的溫度是200攝氏度左右。
正常。cx5三元催化器內(nèi)部硅材料遇熱后釋放出來(lái)刺鼻難聞的味道,冒白煙是發(fā)動(dòng)機(jī)排放的廢氣通過(guò)cx5三元催化器后形成水蒸氣,是屬于正?,F(xiàn)象。表面稀有金屬喪失活性,無(wú)法起到催化作用。需更換三元催化器。
常見(jiàn)的導(dǎo)致三元催化器過(guò)熱的原因有以下幾種。長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)某缸工作不良。關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)滑行。一些汽車(chē)零部件故障導(dǎo)致的混合氣過(guò)濃。比如油壓過(guò)高、噴油器關(guān)閉不嚴(yán)、氧傳感器失效、空氣流量傳感器失效等。